河北涉县：客货邮融合 畅通山区农村物流“大循环”

来源：常州到天津货运公司　发布时间：2022/11/1　点击数：

“顺丰16件，韵达25件，中通37件……”发车时间到了，司机关上后备箱从涉县城南汽车站出发了。除了载客，这辆客车还担负着为沿线7个村庄1万多名群众运送物流包裹的任务。

涉县地处太行山东麓，境内山高坡陡、沟壑纵横。过去，由于村庄分布不集中，交通不便、山区物流成本高等多种因素，网购商品不能轻松“进村”，山货无法顺利“进城”。近年来，涉县建成了三纵九横十八条支线的公路网，全县实现城乡公交一体化。2021年，涉县将交通运输一体化进行科学布局，建立了覆盖全县17个乡镇308个行政村的物流网络体系。

一小时后，客车载着岭底村的群众和包裹到达了终点站。喇叭一响，岭底村快递公共服务站站长郝现方就站到了大门口。“就知道你们来了，手机上信息灵着哩。”他在手机上安装的“小飞卡”App，可实时调取货物物流信息和车辆运行信息。

快递刚到站，村民李燕红就来取件了，她说：“现在村里人都网购，自从客车送快递后，遛个弯买个菜就把东西取了。以前得骑车去镇里拿，光路上就得花费1个多小时”。

近两年，涉县不断加大“客货邮”信息开发，通过科技赋能，实现平台信息共享。已建成的物流信息智能指挥平台，将所有客运车辆纳入平台管理，安装货物跟踪“小飞卡”，可实时调取货物物流信息和车辆运行状态。

涉县交通运输局局长王利强表示，客运车辆在定位系统的基础上，安装了车载客货同网信息终端，使“客货邮”多方信息互联互通、共用共享。同时，还进一步扩能城乡公交“智慧交通”平台，增加数据分析、流量监控、车载监控、货物运输实时传输等功能。APP物流服务功能，实现需求、库存和物流配送信息实时采集与共享。

去年11月至目前，不到一年时间，涉县仅涉林线试点下行货运量就高达4.7万件，上行农产品货量件5千多件。快递物流由原来每件1.2元降至0.7元，平均每件降低成本0.5元，累计节约运输成本3万余元。

山这边收货，山那边太行梯田上的农产品也坐上客车出了山。在涉县井店镇王金庄村，村民们正忙着将当季新花椒通过客车快递到全国各地。“刚包装好的新鲜花椒，县城周边可当天直达！”梯田电商达人王虎林平均每天要寄出100多件，高峰时期达到3000多件。

涉县通过微循环方式，畅通工业品下乡、农产品进城渠道，实行客货一体，解决农村物流‘最后一公里’难题。”目前，全县共有城乡公交班线23条、城市公交4条，城乡公交车101部，城市公交车49部，全县308个建制村通车率100%，县城20公里范围内的农村客运线路公交化运行率达到100%，城乡客运一体化发展水平达到AAAAA级。

据介绍，投资900万元在公交北站建设的集物流、快递、仓储为一体的分拣中心即将投入使用。此外，飞马快运涉县分公司依托公交站以及城乡公交密集线路，将农村邮政快递、商超、农业合作社作为快递驿站，形成以综合客运站为枢纽、镇级驿站为中转站、沿线候车亭为集散点的农村物流服务网络体系。目前，布局合理、无缝衔接、快捷方便、便民利民的农村物流服务网络已经形成，逐步完善的物流网，加快着乡村振兴的步伐。

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