突破物流成本降低的“瓶颈”，不仅从物流本身找到答案

来源：常州到天津货运公司　发布时间：2020/6/22　点击数：

日前，国家发展和改革委员会，交通运输部，国务院办公厅“关于进一步降低物流成本的意见”，提出了六项政策措施，降低物流成本的24个方面。该“意见”出台，对早期的综合性政策的基础上，根据操作和物流业的发展结构，物流业，高度集成的供求关系，政府与市场，对外关系之间的关系并提出了内部运作要素，以降低物流成本的制度，生产要素成本，税收成本，信息成本，运输成本，六个方面的创新政策框架的总体成本。一方面，形成科学政策的一个完整的系统，在另一方面也从政府管理的形成明确，保护，市场经营环境建设，产业组织优化运行，配套供应和需求要素的发展促进了通过不同的角度，以增强物流下来的新政策路径成本的整体推进，体现了较强的系统的政策，定向，接地电阻，成本效率和物流继续推广高品质，提供顶级框架设计。

“意见”明确提出了降低物流综合成本的概念，提出了加快建设国家物流枢纽、骨干冷链物流基地、应急物流等新型基础设施网络、加快智能物流发展、提高现代供应链发展水平、构建与现代产业组织相匹配的渠道+枢纽+网络物流运营体系等一系列政策措施。推进物流与农业、工贸、流通一体化创新，系统降低物流全过程成本，提高供应链资本效率和库存周转率。

降低物流成本的政策机制涉及多学科、多环节、多视角。要从现代产业体系的角度审视行业发展趋势和特点，形成科学明确的推进路径和政策体系，更好地指导相关工作。

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