放空骗货、压车要挟 物流老板们踩了多少货车

来源：常州到天津货运公司　发布时间：2020/4/13　点击数：

今年3月初，好多车平台调度了一个订单给黄冈的卡车司机胡师傅，要求送到南京溧水卸货，运费4000元。

第二天胡师傅就到达了装货地完成发车打卡，第三天货车到达卸货地。

眼看就要完成这笔运输订单，但因为收货方原因，当天却无法完成卸货，沟通下来需要第二天上午卸货，也就是说胡师傅会被压车一晚。

这时候司机要求收货方给付压车费4500元！

根据罗戈网.物流沙龙了解，像胡师傅这样9.6米的货车，一般物流平台给付的压车费一晚上的市场价是300～500元。

但胡师傅坚决不同意原本签订好的合同赔付标准，坚持要求先付给他压车费一晚4500元才同意卸货。而运输费用4000元已经在他成功抵达卸货地之后便结算完成。

货在自己车上，不打款不卸货，物流公司出于准时交付甲方不陪违约金，没办法只得给他打了4800元（4500元压车费+300元定金），最终一趟货，这位胡师傅“成功赚到了”8500元。

从事物流公司调度工作的一位工作人员告诉罗戈网.物流沙龙，“一般因为物流公司原因或者收货方原因出现压车，时间太长，多加一点钱都没关系，双方是可以沟通的。但像这个司机要价，运费才4000元，一晚上压车开口就要4500元比运费还高，就是要挟，货在他手里，出于很多因素考量只能给钱。”

不过他也提到这样的司机是个例，很少的，绝大部分司机都是讲道理、好沟通的，以目前他们与顺丰合作的标准，9.6米车的压车标准也是300元/天。跟司机签订合同同样也是这样的标准，所有可能出现的复杂情况都被写进了合同中，“但如果这个司机打定主意违约，谁也没办法。”

金额小、事件小，报警被物流公司认为是扯皮浪费时间，最终效果不见得好。一般遇到了都是自认倒霉。而且往往遇到这样的“极品”司机的公司都是小三方、小物流，因为他们手中订单少、规模小，司机也觉得做个一锤子买卖没关系，大不了以后不合作，自己也没损失。

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